武汉地铁11号线，重要进展来了

11月25日，武汉地铁11号线四期工程传来重要进展。当天上午，随着汤山站施工现场一台盾构机刀盘徐徐转动，拉开了汤山站至出入场线区间右线隧道建设的序幕。

该右线隧道全长1735米，工程面临“浅埋、陡坡、急弯”三大技术难点。“隧道最小埋深仅为4.4米，远小于盾构机直径。为应对这一挑战，项目团队采取了多重防护措施。”武汉地铁股份公司业主代表周德兆告诉长江日报记者，他们在地表铺设0.7米厚的抗浮钢筋混凝土板，并在隧道两侧布置40根抗拔桩，有效预防隧道上浮风险。同时，该区间最大坡度达32‰，最小转弯半径300米，相当于70米长的大型车辆在狭窄弯道上紧急转向，对盾构操作提出了极高的要求。