杭州地铁9号线二期，有重要进展！
近日，随着“康泰号”盾构机刀盘精准破墙而出、平稳落于接收托架，杭州地铁9号线二期工程兴元路站—康泰路站区间右线顺利接收。这标志着地铁9号线二期工程实现全线“洞通”，成为杭州地铁四期建设工程中首条全线“洞通”的线路。
据了解，杭州地铁9号线二期工程全长约10公里，均为地下线，共设7座车站，分别为康信路站、兴元路站、康泰路站、星河北路站、兴盛路站、兴超路站及塘栖站。线路平均站间距1.44千米，其中最大站间距达2.27千米，最小站间距为0.68千米，线路布局充分适配区域发展需求，兼顾通行效率与站点覆盖度。
本次完成盾构接收的兴元路站—康泰路站区间，地处杭州市临平区，隧道全长约1.6公里。
施工过程中，“康泰号”盾构机自康泰路站始发后，面临多重复杂工况，先后下穿康泰路跨孤林港桥梁、在建市政道路、延寿寺、荷禹路跨孤林港桥梁，同时侧穿孤林港桥等多处重要节点。
目前，地铁9号线二期工程建设已进入攻坚冲刺阶段。除塘栖站外，其余6座车站均已顺利完成主体结构施工，各参建单位正集中力量推进出入口等附属结构施工、铺轨工程、机电设备安装及站内装修等后续工作，全力加快工程整体进度。
作为杭州北部重要的交通配套工程，9号线二期建成后，将使9号线总里程延长至39.6公里。该线路的投用将显著加强东湖新城与杭州主城的联动效能，助力临平区构建高效互联的现代化立体交通体系，推动临平打造成为杭州北部核心交通枢纽，为城市能级提升、区域协同发展注入持续动力。
